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Proposition citoyenne · Résumé exécutif
Remettre la région de Québec sur les rails
Une alternative au projet de tramway TramCITÉ pour les régions de la Capitale-Nationale et Chaudière-Appalaches
La proposition
L’idée centrale : plutôt que de construire un tramway en surface, cette proposition mise sur les voies ferroviaires existantes, complétées par un métro souterrain en haute-ville. Moins de perturbations, aucune voie de circulation retirée, et une desserte régionale bien plus large.
Ce que cette proposition est — et n’est pas : il s’agit d’une vision citoyenne, non d’une étude d’ingénierie. Son objectif est d’élargir le débat public et d’inviter les décideurs à évaluer sérieusement une alternative qui n’a, à ce jour, jamais été considérée.
En chiffres
Le réseau proposé — 10 lignes sur les deux rives
Avantages & conditions gagnantes
Avantages clés par rapport au projet TramCITÉ
- Aucune voie de circulation retirée
- Desserte élargie : Montmagny, Pont-Rouge, Donnacona, Côte-de-Beaupré…
- Intermodalité : aéroport, Gare du Palais, Gare Ste-Foy
- Métro souterrain en haute-ville — zéro entrave en surface
- Réseau extensible et adaptable dans le temps
- Permet aux familles de se défaire d’une deuxième voiture
- Matériel roulant propulsé à l’hydrogène — autonome, sans fils conducteurs, résilient aux aléas climatiques québécois.
Conditions pour la réalisation
- Priorité légale aux passagers sur les voies CN/CP
(projet de loi fédéral C-371) - Rachat du pont de Québec par le fédéral ✓ réalisé
- Volonté politique de valoriser les infrastructures existantes
- Analyse coût-bénéfice complète incluant les retombées nettes
Cette contre-proposition est ouverte à toute contribution. Lisez la proposition complète, partagez vos commentaires, et faites entendre la voix des citoyens auprès de vos élus.
Contribuer →Proposition citoyenne indépendante · Octobre 2024 · Non affiliée à aucun parti ou organisme
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Dernière mise à jour: 2025-05-25